Виктор
Олерский, замминистра транспорта, глава Росморречфлота:
— А вы что, правда, думаете, что «Росатом» готов позволить
себе инвестировать значительные средства, не предполагая их возврата? Он такой
же инвестор и тоже будет хорошо считать. Зачем нужен «Лидер»? Это прежде всего
круглогодичная работа в восточном направлении… А дальше тот же вопрос: за чей
счет банкет? Если часть затрат при формировании стоимости ледокольной проводки
возьмет на себя государство (в первую очередь капзатраты), ответ тоже «да».
Если это в чистом виде инвестпроект, то, думаю, еще не время. Главная задача
сегодня — поставить вовремя три ледокола ЛК-60.