 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Почему мы любим мегапроекты (Всего: 0)
от на 14/01/2014
Весь Ваш текст можно взять в кавычки. Потому-что монументы до сих пор функционируют и выдают продукцию: электроэнергию, сталь, алюминий, вагоны и т.д. А в наступившее время даже детские игрушки везут из Китая и прочую бытовуху, не говоря уже про высокотехнологичную продукцию. Строительство стало просто неэффективным. Если в те времена энергоблок строился 5-6 лет , то сейчас - 10 лет (могу примеры привести), или же строится не для выработки электроэнергии, а просто для процесса (Балтийская АЭС). И ресурсы направлялись именно в людей, а не в карманы кучки капиталистов. Самолетами управляли квалифицированные пилоты, станции строили получившие профтехобразование строители, монтажники и военные строители, которых тоже учили. В Средмаше для этого была создана целая система! А сейчас набирают по городам и весям ватаги бесправных рабов из которых многие инструмент в руках не держали.
|
|
|
