 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: «Не догоним, так погреемся» (Всего: 0)
от на 09/04/2007
Это психология шабашника с лесопавала. Главными мотивационными мотивационными составляющими сотрудника CКБ и УГТ должна быть - профессиональное совершенствование и желание двигаться по служебной лестнице. На это и рассчитана система грейдов . Она уже десятиления существует в той же AREVA JE и Westinghouse. Вам рассчитывать больше не на что. В лучшем случае будете на подряде болты для универсальных SWR-1000 и ERP-1600 конструировать. И то я сомневаюсь..., потому что в Китае инженер ту же работу в два раза дешевле сделает, и не будет кичиться Славным Совестким прошлым
|
|
|
