 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: О некоторых стереотипах при обращении с корабельными радиоактивными материалами (Всего: 0)
от на 12/02/2007
Спасибо! Мысли конструктивные, но автор не говорит почему его идеи не будут приняты..
"Случившийся аварийный пролив теплоносителя из-за коррозии облицовок на береговом хранилище в губе Андреева (1982 г.) был единственным крупным инцидентом при обращении с корабельным ОЯТ, но это также не привело к переоблучению персонала и не имело масштабных отрицательных последствий для среды обитания (каких бы ни было на этот счет спекуляций со стороны скандинавских стран)" а извесно ли автору сколько ЖРО было сброшено в море на подходе в базы при эксплуатации АПЛ, если командир реакторного отсека АПЛ приходил в базу с полными ДрЦ, то его ЭМС считала его полным "непрофессионалом" с соотвествующими оргвыводами для офицера.
Иван.
|
|
|
