 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: К вопросу о свинце и венце (Всего: 0)
от на 18/01/2013
У нас (в России) есть богатый опыт эксплуатации ЖМТ реакторов транспортного типа (ПЛА пр.705), более 20 лет. Во время эксплуатации, каких только экспериментов и умышленных и случайных не проводилось, собран богатейший опыт по эксплуатации ПГ, РБ ЖМТ, регенерации сплава, …, вплоть до биологических исследований. Это были самые безопасные и самые боеспособные лодки. Неужели этого опыта мало для понимания перспективности направления ЖМТ, как в транспортном, так и в промышленном исполнении? Эти лодки были угроблены первыми, в процессе горбачевской конверсии и ельцинской демилитаризации, также как и программы по дальнейшему развитию ЖМТ технологий. Наши заклятые друзья спят и видят, как мы гробим свои наработки в этом направлении, от этого и тон их выступлений в Проатоме. Готовы замарать и оболгать любого, кто поддерживает перспективные технологии.
Ветеран ПОР, Dmitry 333.
|
|
|
