 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
|
|
| Информация |
|
|
|
|
| |
Re: Инновация, которая так не дошла до эксперимента (Всего: 0)
от на 09/09/2026
#....для иммобилизации в цементном компаунде...." – грубоватый, оскорбительный комментарий. Жаль, скатываемся на уровень портовых грузчиков. Но г-н Брюхов, по-моему, достаточной четко (правда, на житейском примере) ответил, что технология по упариванию ЖРО на сегодня неактуальна. И новизны в ней нет. Есть дела поважнее. Конечно, хотелось бы от Усикова услышать для обсуждения какую-нибудь действительно технологическую идею или новацию, а не рекламу своего железа. Кстати, про экономику в ней туманно...
|
|
|
