 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Великобритания продлевает срок проведения конкурса SMR (Всего: 0)
от на 18/06/2024
В активную зону РИТМ-200Н будут загружать 199 ТВС, высота активной части которых 1650 мм. Это на 45 см выше, чем на ледоколах. Для топливной композиции будет использована ураноемкая металлокерамика (на ледокольных – интерметаллид) с обогащением по урану менее 20%. Благодаря таким особенностям, энергоресурс топлива для наземной АСММ почти вдвое выше, чем на ледоколах (8 ТВт·ч против 4,5 ТВт·ч). Топливо имеет референции – оно уже используется в активной зоне реакторной установки КЛТ-40С на ПЭБ «Академик Ломоносов». Оболочки твэлов изготовят из коррозионностойкого сплава. Конструкция твэлов рассчитана на работу в условиях маневрирования. Назначенный срок службы топлива для АСММ составляет те же 10 лет, что и для ледокольного топлива.
|
|
|
