PRoAtom

(Всего: 0)
от на 19/02/2024

"Минэкономразвития разослало на широкий круг рассмотрения проект плана мероприятий по реализации Стратегии социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года.

Согласно приведённым в нём показателям нетто-выбросов парниковых газов в отраслевом разрезе, снижение к 2030 году ожидается за счёт наращивания площадей лесных земель, способных поглощать выбросы. Также к 2030 году планируется выпустить на внутренний рынок зеленых, адаптационных облигаций, облигаций устойчивого развития, а также облигаций климатического перехода на сумму 1500 млрд рублей.

В части формирования нормативных правовых актов в ближайшие годы драйвером климатической повестки остаётся Минэкономразвития. Кроме огромного пласта новой текущей нормативки, нас ожидают:

▪️ = внесение изменений в федеральный закон от 2 июля 2021 г. № 296-ФЗ «Об ограничении выбросов парниковых газов» в части введения обязательной верификации углеродной верификации;

▪️ = федеральный закон об определении вида государственного надзора (контроля) за соблюдением требований законодательства в области ограничения выбросов парниковых газов;

▪️=== = указ Президента России по установлению целевого показателя сокращения выбросов парниковых газов в масштабах экономики к 2035 году."

===========

Цитата: "Говорят, что в ближайшее время Минэкономразвития представит (или уже представило) в Правительство проект плана реализации Стратегии низкоуглеродного развития России до 2050 года. Опасен этот документ тем, что открывает путь введению «углеродного налога», придуманного в свое время в Европе.

И вот тут начинается самое интересное. По сути, в случае, если мы решим идти этим путем, цены на продукцию российской промышленности скаканут вверх. Европейские законодатели ведь явно не про интересы нашей страны думали, когда такую систему разрабатывали. Как следствие - будет увеличение расходов конечного потребителя. То есть для нас с вами будут расти цены на тепло и горячую воду, продукты питания и транспорт. Нужно ли оно в настоящий момент, когда экономика страны и так подвергается жесткому прессингу в виде многочисленных санкций?

Разного рода углеродные платежи сейчас во многих странах мира только обсуждают. Какой из имеющихся вариантов они будут принимать - неизвестно. Исключение из этого правила - только Евросоюз, который сейчас нам совсем не друг. Стоит ли тут бежать впереди паровоза, ориентируясь на опыт ЕС, если учесть, что плата за парниковые выбросы не способствует сегодня поддержке и защите интересов России? Или лучше вместо этого спокойно внедрить ту модель климатического регулирования, которая будет отвечать интересам нашей страны и народа? И именно тогда, когда это будет выгодно для экономики?"