 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Экономические вопросы перевода автотранспорта на электродвижение (Всего: 0)
от на 25/05/2023
Подумал, было бы круто, если бы кто-то додумался забрать вовсе батареи в инфраструктуру заправок. Сделать роботизированную замену батарей, а их цену исключить из цены авто. Такие заправки могли бы фунциклировать и после перехода к TaaS. В России можно было бы сыграть на опережение в небольших компактных населенных пунктах.
|
|
|
