PRoAtom

(Всего: 0)
от на 09/09/2022

«Уважаемый Геннадий Ильич, не тратьте свое время и драгоценное здоровье на полоумных …» +++ Что-то мне подсказывает, что Вы – Владимир. Здравствуйте! +++ «… человек, вспомнивший о всплытии роторов радиально-осевых гидротурбин». Да, у меня есть такая статья, и даже в каком-то журнале напечатанная. Только в ней речь о «подъёме роторов». Ну, это не суть важно, подъём или всплытие. +++ Да, поведение агрегата во время аварии показывает, что подъём ротора, безусловно, был. Верхний обод рабочего колеса турбины какое-то время при вращении упирался в крышку. Об этом свидетельствуют цвета побежалости на поверхности изломов шпилек. Цвета побежалости – это тончайший слой окисной плёнки, появляющийся при окислении металла при высокой температуре. Цвет плёнки синий. Такой цвет указывает на температуру = 250 -- 300 гр. Ц. +++ Кстати, наличие цветов побежалости свидетельствует и о том, что изломы были «свежие», ещё «не целованные». «Старый» излом накапливает на поверхности сравнительно толстый слой продуктов окисления, и кислород не в состоянии через него проникнуть. ==== Владимир, вопрос только в том: - поднимался ротор полностью в сборе, или отдельными узлами конструкции. Подъёмная сила, возникающая при малых расходах через турбину, вряд ли способна так сильно прижать верхний обод колеса к крышке при целом, полностью собранном роторе. Скорее всего, это происходило уже без обода ротора электрогенератора, как описано в ссылке «6» этой статьи. Владимир Вы или нет, всё равно, с большим уважением к Вам, Геннадий.