PRoAtom

(Всего: 0)
от на 19/01/2022

Как ни странно, Тухачевский и на самом деле оказался (посмертно) прозорливцем, когда предлагал по мобилизации бронировать обычные трактора - таковая возможность действительно была реализована, скажем, в осажденной противником Одессе в 1941 г. (танки "НИ" - "На испуг"), а затем на ХТЗ (где на основе забронированных народнохозяйственных тракторов выпустили серию легких САУ). Разумеется, это не стало и не могло быть массовой альтернативой танкостроению. но в условиях. когда было потеряно огромное количество настоящих танков, сыграло свою роль."....

===============

Дурак был твой Тухачевский.... :)
Война стала манёвренной. Если средняя скорость танка составляла 30 км/ час, то трактора не успевали за танками транспортировать артиллерию, боеприпасы и так далее. Транспортный трактор «Сталинец-2» — Средняя скорость с прицепом по шоссе — до 15 км/ч, по грунту—10 км/ч. Из-за такой тяги в первые дни войны побросали почти всё тяжёлое вооружение и не могли угнаться за немцами при отступлении, снова попадали в окружение. Немцы потом эти орудия против нас же и использовали.

Зато немцы могли маневрировать артиллерией на танкоопасном направлении. Танковый контрудар 6-го мехкорпуса был блокирован концентрацией немцами артиллерии.Для маневренной войны нужна скорость. Поэтому САУ ставили на танковое шасси, а не на тракторное.

Дурак Тухачевский пролоббировал производство лёгких танков с противопульной бронёй. Они и сгорели все в первые дни войны вместе с кадровыми наиболее обученными танкистами.
Не зря Сталин этот кагал маршалов-евреев расстрелял.Тот же Штерн или Блюхер ещё на Халхин Голе себя показали, как бездари. :)