 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Страсти по двухкомпонентному пути (Всего: 0)
от на 10/09/2021
Цитата:"говорится, что «ЗЯТЦ предполагается отработать на строящемся ОДК на площадке АО СХК», но этот ОДК спроектирован для пристанционной переработки нитридного топлива реактора БРЕСТ-300; которое для использования в двухкомпонентной ЯЭ не пригодно."
Почему нитридное топливо на азоте-15 /N15/ которого 0,37% в любом природном азоте - не пригодно в быстрых натриевых реакторах и двухкомпонентной ядерной энергетике?Не совсем понятно.
Гипотетически, при свинцовом теплоносителе - можно ещё немного сомневаться, не произойдёт ли при разгерметизации ТВЭЛов образования азидов свинца, или азидов осколков деления с аналогичными свойствами? Азид свинца - применяется в детонаторах как высоко чувствительное взрывчатое вещество. С натрием ничего такого не может быть.
Если нитрид отладят на БРЕСТе или даже на БОР-60, на БН-800, на БН-600 или на МБИРе - то почему бы не распространить успешный опыт намвсе быстрые реакторы?
На легководные тоже хорошо бы по ядерным свойствам, для снижения критмассы за счет высокой плотности, но нитрид химически реагирует с водой. На натрии таких сложностей нет.
|
|
|
