 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Модель реактивностной аварии РБМК-1000 (Всего: 0)
от на 15/06/2021
- В начале статьи читателя заманили рассуждениями о самой основной НФХ. То есть ТКР.
- Но ни одного графика зависимости реактивности от температуры так и не представили. Ни от температуры топлива, ни от температуры теплоносителя, ни от температуры графита.
- Можно посмотреть на эти графики?
- Кроме того, Очень интересно, как Допплер изменяется при расплавлении, испарении/пиролизе и ионизации керамического топлива от 700*С до 10000*С.
- Не призываю экспериментировать, давайте только моделировать. Это действительно в 10 миллионов раз безопаснее, чем Чернобыль.
- Простите за обобщение, но планомерное сворачивание АЭ до компьютерного моделирования, есть ни что иное, как полное сворачивание атомной энергетики. То есть один из вариантов развития АЭ, которые предлагаю 10 лет.
- Дементий Башкиров
|
|
|
