 |
| Навигация |
 |
|
|
 |
| Журнал |
 |
|
|
 |
| Атомные Блоги |
 |
|
|
 |
| Подписка |
 |
|
|
 |
| Задать вопрос |
 |
|
|
 |
| Наши партнеры |
 |
|
|
 |
| PRo-движение |
 |
|
|
 |
| PRo Погоду |
 |
|
|
 |
| Сотрудничество |
 |
|
|
 |
| Время и Судьбы |
 |
|
|
 |  |
Re: Модель реактивностной аварии РБМК-1000 (Всего: 0) от на 13/06/2021
Учёт разгона стержня не имеет смысла. Потому что: Во-первых, особенность примененных электродвигателей - они за доли секунды разгоняются до номинальных оборотов работая с большой перегрузкой при старте, и дальше едут медленно.Высота активной зоны РБМК около 7 метров по памяти, соответственно движение поглощающих стержней из крайнего в крайнее положение занимало ~ 17 секунд. В то время как при выходе на надкритичность по мгновенным нейтронам, разгон реакции занимает доли секунды. Это огромный ляп разработчиков. После Чернобыля скорость движения стержней увеличили раза в три. Проблема той же серии, что и медленные отечественные лифты в жилых домах РФ. Позиция разработчика: "- Работает же как-то, а пассажиры - хрен с ними: подождут". Такая же позиция была у разработчиков СУЗ реактора. И никакой управы на них нет: экономика-то не рыночная. В рыночной покупатели рублём бы проголосовали и изгнали старых лифтёров из профессии: "- Плохо работаете! В дворники дорога открыта!". А в командно-бюрократической системе плохое положение с техникой не довод, ведь у номенклатурщиков "рука руку моет", откат есть - и ладно. Во-вторых:энерговыделение в реакторе определяет так называемая "Ценность, сопряжённая фунуция". Движение поглощающего стержня на краю активной зоны, всё равно, вносит в разы меньшую отрицательную реактивность, чем в центре. Учет долей секунды разгона стержня на краю реактора не изменит результат.
|
|
|