PRoAtom

(Всего: 0)
от на 04/06/2020

Статья не может быть всеобъемлющим, многотомным анализом катастрофы, с выкладками многовариантных расчетов и сравнением с экспериментами.Кстати до сих пор такого "ТАЛМУДА" нет! Блок РБМК надо было создавать где-то в 2025 году. Даже сейчас уровень расчетного обоснования такого сложнейшего блока не дотягивает до требований например SSG-2 rev.1! В РФ нет программного комплекса, способного моделировать такую сложную систему на всех режимах нормальной (если это слово тут уместно!) эксплуатации и и при аварийных и переходных режимах. Робкие попытки приспособить зарубежные коды носят бессистемный характер, делаясь, в основном, для публикации в в "ВАКовских" журналов у нас или в трудах международных семинаров и конференций "за бугром". Да и "забугорные" коды т.н. "Best Estimated" еще очень далеки от "BEST"! Но там хотя бы идет постоянная работа по их совершенствованию. Вроде в начале 2000-ных я услышал, что в INEL посчитали, что они завершили успешно отработку Relap-5 и выпустили окончательную модификацию. Ан нет, идет разработка нового кода Relap-7 с более осмысленным описанием вроде бы давно понятных процессов. Напр. добавлено численное моделирование поведения энтропии (решение неравенства для невозрастания энтропии).Вообще численная схема в Relap грешит существенной погрешностью в местах неоднородностей моделируемой гидравлической схемы - стыках каналов разного сечения, мест разветвления потока, мест разрыва, мест с ГЦН. мест с сосредоточенными сопротивлениями (напр. дистанционирующие решетки). О методике моделирования таких мест с указанием причины (не оценки!) погрешности в Relap-5 прямо указывается (см. NUREG/CR-5535 INEL-95/0174 Volume I раздел 3.1.7 "Volume-Average Velocities"). В последующих копиях методики Relap-5 у нас да и за рубежом (см. описания кодов Корсар, Кортес, ТРАП, SOCRAT, Athlet и др.) об этом нет ни слова. А причина там одна - в таких местах неоднородностей вместо использования законов сохранения для определения скорости потока, используется какая-то модель для скорости, подменяющая ясные и понятные законы сохранения.. Это неустранимый дефект всех схем с Control Volume и Junction.
Сложившаяся ситуация с аттестацией расчетных кодов в Ростехнадзоре требует совершенствования её в соответствии с положениями SSG-2 rev.1. Причем надо четко разделять при аттестации понятия "Верификационный отчет" и "Валидационный отчет" в том понимании терминов, как это принято в МАГАТЭ или NRC.
Я готовил материалы для проведения семинара в ИАЭ у Зарицкого С.М., но эпидемия отодвинула этот вопрос на неопределенное время, я думаю, что часть этих материалов целесообразно было бы обсудить здесь, на форуме, если модератор не возражает. У уважением, Катковский Е.А.