 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: По части быстроты нейтронов мы впереди планеты всей (Всего: 0)
от на 30/05/2020
Отдельная история связана с перезагрузкой топлива. Установка КЛТ-40С рассчитана на перезарядку активной зоны раз в 4 года. Для решения данной проблемы предусмотрели размещение на ПТАЭС оборудования для перегрузки активной зоны и хранения отработавшей . Таким образом автономность энергоблока удалось увеличить до 12 лет. На ПТАЭС сейчас находится на хранении 4 свежих зоны А через 12 лет когда потащут ПТАЭС на специальный завод На ПТАЭС в специальном хранилище будет хранилище хранится 4 отработанные активные зоны и по одной отработанной зоне будет находится в реакторе На заводе ПТАЭС простоит не менее года но в Росатоме уже не будет тех кто на целый год оставил Певек без тепла и электричества В последующие 12 лет будет впервые 4 раза выполнятся очень опасная операция перегрузка активной зоны Подобную операцию никогда не выполняли ни разу на военных атомных кораблях и атомных ледоколах Росатом, руководствуясь не совсем понятными целями, изготовил , потенциально опасный проект АЭС , который очень опасен и не имеет ни экономического, ни технологического , значения и социально-экологической перспективы на который затрачена огромная сумма 732 -748 млн евро
|
|
|
