 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Денидустриализация нарастает (Всего: 0)
от на 03/10/2019
++++И возникает резонный вопрос - для чего это
делается?++++
Для перевозки пассажиров и производства электроэнергии, ответ очевиден.
+++Всего лишь
тридцать лет назад наша страна была великой авиационной державой,++++
И где она теперь, эта держава?
++++мы всегда имели проблемы с
авиационными двигателями, большинство их которых, как правило, уступали
зарубежным аналогам.+++
Очевидно, то же самое можно сказать и о российских газовых турбинах, которые, якобы сосуществуют мировым стандартам. Да вот только это соответствие не было проверено практической эксплуатацией энергетических блоков.
Надо-ли развивать свое производство?
Надо, только не так. Велосипед изобретать не надо, а потом удивляться, почему это изделие не соотвествует мировым стандартам. Для начала надо постараться скопировать западные образцы. СССР в прошлом всегда шел этим путем, Китай в настоящем тоже с этого начинал. И вот когда получится удачная копия, тогда и отечественные турбины будут соответствовать мировым стандартам .
|
|
|
