 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Две судьбы, определившие лик атомного подводного флота (Всего: 0)
от на 21/06/2019
Будем помнить общеизвестную истину:при рабочей глубине 4600 метров АПЛ будет способна достигать дна на 60% площади океанов и морей.
При рабочей глубине 5500 метров АПЛ сможет достигать дна на 90% площади мирового океана. Появится возможность новой тактики, использующей рельеф дна. В комбинации с многомегатонным "Посейдоном" АПЛ обретут новую жизнь.
Новое поколение АПЛ должно иметь легководные реакторы сверхкритического давления пара, т.е. свыше 225 атмосфер, и рабочую глубину погружения раз в 7 больше чем у нынешних серийных лодок. Для этого корпуса должны быть из титановых или алюминиевых сплавов. Возможно, прочный корпус лучше делать цепочкой сфер с легким корпусом в виде цилиндра вокруг них всех, это даст ещё множитель 1,3 в формуле глубины.
По некоторым сведениям, АПЛ "Комсомолец" имела расчетную разрушающую глубину 2000 метров. Не случайно руководство смело на ней спустилось в рекордное погружение на 1027 метров.
Считаю реалистичным создание таких АПЛ. Денис Владимирович.
|
|
|
