 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Чернобыль: в поисках правды (Всего: 0)
от на 18/04/2016
Неужели так трудно прочитать материалы расследования, проведенного НИКИЭТом, и не жевать эти сопли тридцать лет? Ладно, книга была издана ограниченным тиражом, но, по-моему, и Атомная энергия опубликовала статью на основе этих материалов. Там все изложено достаточно ясно. И не надо отмазывать персонал. Когда пилот направил самолет в гору и угробил себя и пассажиров, то в этом тоже конструктор виноват? РБМК действительно имеет неустранимый конструктивный дефект. Но вовсе не тот, о котором без конца трындят. Сброс АЗ, как следует из расследования НИКИЭТа, практически уже не имел значения для развития катастрофы. Дефект РБМК состоит в том, что это реактор с компактно летающей активной зоной.
|
|
|
