 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: ПАТЭС обсудили на «правительственном часе» (Всего: 0)
от на 28/02/2016
Беда проекта не в отсутствии того, о чем у нас сейчас так любят трындеть, - инновационности. Вращаемые водяным паром железяки со времен Лаваля - Парсонса обеспечивают нас большей частью электричества и, наверняка, продолжат это делать и следующие сто лет. Беда в отсутствии востребованности конкретного проекта. Когда он был ещё в начальной стадии я написал, - проведите пальцем по нашей береговой линии и покажите населённые пункты численностью 50 и более тыс. чел., у которых проблемы с энергоснабжением. Уже тогда было ясно, что эта плавучка станет временным паллиативным и чрезвычайно дорогостоящим решением энергетических проблем Чукотки. Больше она нахрен никому не нужна.
|
|
|
