Виктор Олерский, замминистра транспорта, глава Росморречфлота:

— А вы что, правда, думаете, что «Росатом» готов позволить себе инвестировать значительные средства, не предполагая их возврата? Он такой же инвестор и тоже будет хорошо считать. Зачем нужен «Лидер»? Это прежде всего круглогодичная работа в восточном направлении… А дальше тот же вопрос: за чей счет банкет? Если часть затрат при формировании стоимости ледокольной проводки возьмет на себя государство (в первую очередь капзатраты), ответ тоже «да». Если это в чистом виде инвестпроект, то, думаю, еще не время. Главная задача сегодня — поставить вовремя три ледокола ЛК-60.