Добавлено: Пн Dec 23, 2024 9:52 pm Заголовок сообщения:
В Свердловской области региональный Департамент государственного жилищного и строительного надзора выдал компании «Росатом Инфраструктурные Решения» (АО «РИР», входит в госкорпорацию «Росатом») предостережение о недопустимости учета потерь теплоресурса при начислении платежей потребителям. Речь идет о потерях на участке сетей от границы дома до прибора учета, отнесенных областной РЭК к затратам теплоснабжающей организации и не подлежащих к учету в тарифе. На действия поставщика теплоэнергии надзорные инстанции обратили внимание после многочисленных обращений жителей Новоуральска, указывавших на наличие в платежных документах доначислений сверх показателей приборов учета за потери на сетях.
Однако, несмотря на предостережение Департамента, начисления со стороны РИР продолжаются и даже стали причиной судебных разбирательств с жильцами одного из новоуральских МКД. В свою очередь, депутаты городской думы Новоуральска обратили внимание на переход РИР к начислениям по нормативам с применением повышающего коэффициента 12/9, условием для которых является более чем трехмесячная неисправность общедомовых приборов учета. По данным самой компании, на сегодняшний день в Новоуральске насчитывается 118 домов с начислениями по нормативу. При таком подходе, по оценкам экспертов, ежегодный размер переплаты достигает 50 млн рублей.
В РИР ответственность за содержание узлов учета возлагают на управляющие компании и сетевую организацию, но в случае отсутствия активности УК, обязанность по наладке лежит на поставщике тепла. Так, после обращения жильцов одного из МКД, где прибор учета был неисправен на протяжении полугода, Госжилстройнадзор обязал РИР устранить нарушения. Попытка компании оспорить это решение в судебном порядке успехом не увенчалась: она проиграла во всех инстанциях вплоть до Верховного суда. Тем не менее, руководство структуры «Росатома» стремится сохранить объемы годовой выручки и уйти от дополнительных расходов.
В схеме теплоснабжения Новоуральска задействованы два источника: РИР и МУП «Водогрейная котельная», ежегодная доля которого определена в 312 тыс. гигакалорий из общегородского объема в 2,2 млн. Пользуясь доминирующим положением, РИР прикладывает максимум усилий для уменьшения выработки МУПа, в прошлом году составившей 283 тыс. гигакалорий. Как следствие, муниципальное предприятие недополучило порядка 36 млн рублей, которые могли быть направлены на ремонт сетей. В процессе утверждении новой схемы теплоснабжения, «Водогрейная котельная» добивалась увеличения доли выработки тепла на 10 тыс. гигакалорий, причем это предложение было поддержано руководством муниципалитета.
Добавлено: Чт Dec 26, 2024 3:14 pm Заголовок сообщения:
Anonymous писал(а):
Anonymous писал(а):
Кто будет отдавать долги? Ну уж точно не Шишкарев и ГК ДЕЛО
FESCO vs Магомедовы: договорняк под прикрытием?
Эх, как же мы любим громкие истории о «государственном управлении»! Вот только за благородной вывеской «возврата активов в доход государства» часто скрывается настоящее шоу акул, жадно рвущих друг друга за миллиардные куски пирога.
Что мы имеем? Братья Магомедовы – признаны виновными в краже государственных денег. Их активы, включая акции FESCO, изъяты и переданы государству. Казалось бы, логичный финал, но не тут-то было!
Росатом, подсуетившись, получает золотую карту логистики через FESCO. А рядом с этой сделкой – целый балаган: офшорные схемы, неразбериха с владельцами, британские кореши Михаила Рабиновича и его вечный деловой партнер Северилов. Эти ребята умудряются выживать в любой буре – как тараканы после ядерного удара.
Офшоры – это отдельная песня. Одна структура вшита в другую, как русская матрешка. От Британских Виргинских островов до Кипра – весь мир наблюдает за этим фарсом, а Россия, похоже, смотрит сквозь пальцы.
И что мы видим в итоге? Братья Магомедовы утверждают, что их рейдерски лишили собственности. Росатом получает свое, а друзья типа Рабиновича и Северилова продолжают спокойно качать деньги через офшоры.
Особенно интересно: почему Рабинович – фигурант столь громких дел – остается неприкасаемым для Запада? Все просто: британский паспорт и теплое местечко на островах дают отличную защиту. Ну а связи с российскими элитами помогают оставаться на плаву здесь.
Кожемяко с сыном, Евдокимов, который вдруг решил «отойти в сторону», подозрительные кредиты – этот клубок давно пора разрезать. Но кто захочет тянуть нитку, если на том конце окажется очередной спрут?
ИТОГ: магистральную линию экономики страны опять разыграли как партию в шахматы, где пешек кидают на заклание, а фигуры, обмазываясь грязью, все равно остаются на доске. России от этого шоу – ноль. А вот офшорникам – еще один глоток свежего воздуха.
Так что, уважаемые из Росатома и «Дела», сколько еще подобных сделок мы не видим? И самое главное – что скажут простые россияне, которые продолжают терять веру в «справедливость закона»? (D)
Трехглавый дракон: Махмудов, Шишкарев и Кириенко создают «монстра»
«Трансмашхолдинг», Группа «Дело» и «Росатом» объединят усилия для создания в стране крупнейшей транспортно-логистической компании.
Это ничто иное, как новая монополия, которую построят на государственные средства. Сочетание мерзотных личностей просто впечатляет. Хозяин «Дела» из них самый наименее скандальный, но и у него лицо в пушку.
Главные же действующие лица – офшорные олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, и примкнувшая к ним команда замруководителя Администрации Президента Сергея Кириенко. Новую компанию будут накачивать государственными деньгами через «Росатом» и т.н. институты развития – насквозь прогнившие и погрязшие в коррупции РФПИ, ВЭБ и ВТБ. На выходе получим повышение цен на транспортно-логистические услуги, уход с рынка конкурентов этому трехглавому змею. И все это переложится на простого потребителя. DOFA
Добавлено: Ср Мар 19, 2025 6:25 am Заголовок сообщения:
«Атомэнергопром» резко сократил чистую прибыль
Чистая прибыль «Атомэнергопрома» в 2024 г. составила 42,8 млрд руб. Согласно отчетности по РСБУ, это в два с лишним раза меньше, чем годом ранее (91,5 млрд руб.).
Ключевая причина – рост долговой нагрузки: если в 2023 г. «Атомэнергопром» заплатил по кредитам 67,9 млрд руб., то в 2024 г. – почти 142 млрд руб. Земные средства компании за тот же период увеличились с 685,1 млрд до 749,6 млрд руб.
Сказалось и более чем 20-процентное сокращение доходов, которые «Атомэнергопром» получает в качестве акционера сторонних организаций (с 92 млрд руб. в 2023 г. до 73,1 млрд руб. в 2024 г.).
«Атомэнергопром» консолидирует гражданские активы атомной отрасли, в их числе – топливная компания «ТВЭЛ»; «Росэнергоатом», являющийся оператором всех российских АЭС; а также «Техснабэкспорт», поставляющий на мировой рынок природный и обогащенный уран.»
Добавлено: Вт Мар 25, 2025 10:14 pm Заголовок сообщения:
Нехило так Премьер Комарову&Со отвалил "на кормление"..:
Структура «Росатома» станет оператором северного завоза
АО «Росатом Арктика» станет единым оператором северного завоза в РФ с 1 января 2026 г. Соответствующее распоряжение подписал премьер Мишустин.
АО «Ростом Арктика» было учреждено в декабре 2023 г. Генеральный директор – Владимир Панов, экс-депутат Госдумы, который с 2020 г. является заместителем председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики.
Северный завоз предназначен для снабжения жителей Крайнего Севера продовольствием, лекарствами и топливом. Около 3 млн тонн грузов ежегодно доставляются в 25 регионов России с помощью трехсот судов. Сопутствующие расходы составляют порядка 110 млрд руб. в год.
Добавлено: Чт Мар 27, 2025 7:54 pm Заголовок сообщения:
Anonymous писал(а):
Нехило так Премьер Комарову&Со отвалил "на кормление"..:
Структура «Росатома» станет оператором северного завоза
АО «Росатом Арктика» станет единым оператором северного завоза в РФ с 1 января 2026 г. Соответствующее распоряжение подписал премьер Мишустин.
АО «Ростом Арктика» было учреждено в декабре 2023 г. Генеральный директор – Владимир Панов, экс-депутат Госдумы, который с 2020 г. является заместителем председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики.
Северный завоз предназначен для снабжения жителей Крайнего Севера продовольствием, лекарствами и топливом. Около 3 млн тонн грузов ежегодно доставляются в 25 регионов России с помощью трехсот судов. Сопутствующие расходы составляют порядка 110 млрд руб. в год.
"Прочитал очередную маниловщину на тему Северного морского пути и изрядно взбесился.
Нынешний путь движения морских судов из Азии в Европу, конечно, длиннее, занимает куда больше времени и требует существенно больших затрат горючего. Но.
На протяжении сегодняшнего южного коридора расположены сотни портов, в том числе и крупнейших, в каждом из них судно может получить ремонтные услуги, заправиться, снять часть груза, благо движение идет через экономически активные регионы и догрузиться.
Практически в любом регионе, в случае поломки, есть возможность оперативно вызвать буксир и в приемлемые сроки попасть в порт с ремонтной базой, с любой требуемой инфраструктурой. Что у нас сейчас на Севере, кроме арктических пустынь?
Все порты, все необходимые складские и сервисные мощности придется, фактически, создавать с нуля, на всем протяжении СМП. Причем порты глубоководные, способные принять суда грузоподъемностью до сотни и более тысяч тонн. Это подразумевает не только непосредственно портовые здания и причалы, но и всю необходимую бытовую и коммунальную инфраструктуру, не будут же завозимые туда специалисты жить в чистом поле? Соответственно, возникает вопрос и десятков местных аэропортов.
Все это благолепие будет стоить десятки, в самом лучшем случае, а скорее сотни миллиардов долларов и возникнет не сразу, но с самого начала будет требовать огромных денег на поддержание уже построенного и отопление, благо регион суровый. Поиск, перемещение и подготовка специалистов так же займет долгое время и потребует огромных средств. Причем, даже построив и обеспечив объекты персоналом далеко не факт, что вся система начнет приносить хоть какие-то деньги не то, что в первые годы, но и в первый десяток лет.
Пока перевозчики раскачаются, пока поймут, что к чему - время будет идти и сжирать огромные средства на оплату построенного и работающий там персонал.
Далеко не все типы грузов можно перевозить в полярных условиях, далеко не все суда подготовлены к рискам судоходства в северных широтах - все это новые и новые ограничения и сложности. Стоит вспомнить и о продолжительности сезона навигации, вряд ли она будет идти весь год, а это новые ограничения и сложности.
А самое главное, что до сих пор непонятна динамика изменения температур и циклов уменьшения-увеличения ледяного покрова Северного океана. Расчет на глобальное потепление, конечно, оптимистичен в контексте проекта, но пусть для начала все метеорологи и океанологи вынесут по этому поводу положительный консенсус-прогноз, что представить сейчас невозможно. Кто-то говорит о потеплении, кто-то о скором похолодании, кто-то загадочно молчит.
Вложить сотни миллиардов долларов, чтобы столкнуться потом с новым холодным циклом и невозможностью нормального судоходства??
Главное. В рамках СПМ обсуждается даже не мега, а гиперпроект, который долгие годы будет забирать немалую долю бюджетных средств. Мы точно уверены, что способны потянуть реализацию десятков огромных строек в сложнейших арктических условиях? Вот только постарайтесь ответить откровенно, с учетом печальной внешнеполитической и экономической коньюнктуры. Особенно в ситуации, когда и финансовый оборот, и страхование морских перевозок, и получение новейших технологий и логистических систем, мягко говоря, затруднены?
Те, кто планирует осваивать и распиливать выделяемые средства, конечно, будут давать клятвенные обещания. Но сколько таких обещаний мы уже слышали?
В целом стоит не вестись на благие басни, которые раздаются уже не один десяток лет, а задуматься о том, что вложения в инфраструктуру в Центральной России или за Уралом, где она, зачастую, находится в плачевном состоянии - дадут экономическую отдачу на порядок быстрее, чем пресловутые инвестиции в СМП, окажутся гораздо более контролируемыми в плане коррупции и послужат тем, кто их оплачивает, то есть россиянам, а не фантазиям очередного мегаломаньяка.
Это даже без учета того, что мы не можем точно и ясно представить - как будем существовать, как страна и экономика - даже через полгода, не то, что пытаться, одновременно изолируясь от всего мира, предстать "транспортным коридором и логистическим хабом 21-го века". / A.Никулин /
Добавлено: Пт Май 16, 2025 6:54 am Заголовок сообщения:
До 17 июля УФАС Челябинской области продлило рассмотрение жалобы управления образования Озерска на начисление платежей за теплоснабжение в городских детских садах и школах. Продление связано с необходимостью получения дополнительной информации о потребленных ресурсах и проведенных начислениях со стороны единой теплоснабжающей организации «Росатом Инфраструктурные Решения» (АО «РИР», входит в госкорпорацию «Росатом»). Со значительным ростом начислений жители и социальные учреждения столкнулись в течение последнего отопительного сезона.
В частности, за минувший апрель детскому саду №26 выставили счет за потребление 740 кубометров горячей воды при обычном использовании порядка 90 кубов. В беседах с журналистами представители РИР говорят о прозрачности расчетов и открытости для потребителей, при этом отказываясь озвучить формулу, по которой производились начисления платежей. Эксперты говорят о проведении расчетов за ГВС в соответствии с правилами и методикой коммерческого учета платы за теплоноситель №99, по которой оплата начисляется за потребленную по счетчику горячую воду плюс утечки и нормативные потери. Но, кроме того, в РИР при расчетах потребления, учитывают объемы доставленной и слитой в канализацию ГВС, в то время как считать нужно по массе с учетом температуры.
Что касается роста стоимости теплоснабжения для населения, то его участники рынка объясняют, в том числе, недостаточным регулированием внутридомовых систем. Дело в том, что в последние два года управляющие компании Озерска и РИР пытались наладить их работу, устанавливая в домах конусы, но после жалоб граждан на резкое снижение температуры часть приборов демонтировали. Теперь жильцы МКД подчеркивают, что при относительно теплой зиме они должны переплачивать за тепло, в котором нет необходимости.
На недостаточную регулировку системы теплоснабжения со стороны РИР обращают внимание в городском собрании Озерска и в ФГУП «ПО «Маяк». Так, из-за низкой температуры теплоносителя, поданного с Аргаяшской ТЭЦ, в течение отопительного сезона зачастую приходилось нагревать его на центральной котельной градообразующего предприятия. По мнению муниципальных депутатов, необходимо выяснить, в каких объемах производился догрев ресурса, а также имелась ли необходимость в повышении температуры в определенные периоды.
Долги ММПКХ Озерска превысили 1,1 миллиарда рублей, включая 1,053 миллиарда рублей в пользу АО «Форвард Энерго», что ставит под угрозу подготовку к отопительному сезону и может привести к банкротству предприятия после сентябрьских выборов в городскую думу 2025 года. В настоящее время ММПКХ, владеющее Аргаяшской ТЭЦ, находится в предбанкротном состоянии, с исками о взыскании 111 и 169 миллионов рублей за неосновательное обогащение против «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР). По данным инсайдеров из коммунальной сферы, опрессовки провалились на трех из четырех магистралях, оставив районы без горячей воды на недели, и специалисты недостаточны для устранения прорывов.
«Росатом Инфраструктурные решения», выступая в роли единой теплоснабжающей организации, с 2023 года списывает средства с платежей населения в одностороннем порядке, усугубляя финансовые конфликты. Предложенная РИР схема теплоснабжения включает затраты на реконструкцию физической защиты и не отражает вывода из эксплуатации турбины на Аргаяшской ТЭЦ, что вызвало критику со стороны администрации, ММПКХ и градообразующего предприятия ФГУП «ПО «Маяк». Собеседник из административных кругов отметил: «Схема содержит юридические и технические ошибки, требующие доработки, иначе она не пройдет согласование».
Параллельно РИР претендует на концессионное соглашение по сетям теплоснабжения, с инвестициями в несколько миллиардов рублей и потенциальным ростом тарифов, но подписание, запланированное на 30 сентября 2025 года, откладывается минимум на полгода из-за нерешенных вопросов долгов. В арбитражных процессах ММПКХ просит отсрочку реализации имущества до заключения концессии, однако кредиторы, включая «Форвард Энерго», настаивают на банкротстве. Инсайдер из юридической сферы указал: «Без источников погашения задолженности из муниципального или регионального бюджета концессия рискует сорваться».
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер, докладывая Сергею Кириенко о развитии комфортной среды в ЗАТО «Росатома», отстраняется от прямого вмешательства в проблемы Озерска, несмотря на жалобы на сверхначисления за теплоснабжение. Как стало известно «Компромат Групп», региональные власти предпочитают публичные отчеты о росте, игнорируя системные риски в ЖКХ. В силовых структурах тем временем фиксируют коррупционные факты в Озерске, включая взяточничество при муниципальных контрактах и превышение полномочий в МЧС, что усиливает контроль за коммунальными активами.
По информации «Компромат Групп» из экономических источников, социальные учреждения Озерска погружаются в новые конфликты с РИР из-за сверхначислений, а жители жалуются на нерегулируемые тарифы. Собеседник из силовых органов добавил: «Оперативные мероприятия выявили схемы фиктивных договоров, перечисляющих средства на подконтрольные счета».
«Росатом» отложил IPO «Медскана» до 2026 года. Корпорация считает компанию не готовой к публичному размещению ранее следующего года.
У компании большие проблемы с ликвидностью. «Медскан» 5 лет подряд остается убыточным. Общий долг компании на конец 2024 года превышал 16,7 млрд руб. при EBITDA 3,9 млрд и всего 940 млн руб. свободных денежных средств. Долг выше EBITDA в 4,3 раза.
Более того, в июле компания провела экстренный выпуск облигаций на 3 млрд руб. с высокой фиксированной ставкой по купону, не дождавшись снижения ключевой ставки ЦБ. Ранее в этом году «Медскан» не смог купить сеть клиник «Эксперт», покупку которой перехватила «Мать и дитя», компания также стала фигурантом уголовного дела на Сахалине.
«Медскан» впервые заявил о намерении провести IPO в 2024 году. Планировалось провести размещение до конца 2025 года, однако Росатом снова его отложил. Причина: низкий мультипликатор, по которому «Медскану» не выгодно выходить на биржу.
Если IPO пройдет по стандартному мультипликатору медицинских компаний (у «Мать и дитя» он был х5,76), то продающие акционеры ничего не получат. Поэтому «Медскан» стремится к «цифровому» мультипликатору х10. Однако вряд ли ЦБ проигнорирует то, что компания не имеет никаких цифровых продуктов.
Добавлено: Чт Янв 15, 2026 11:01 am Заголовок сообщения:
Anonymous писал(а):
Anonymous писал(а):
Anonymous писал(а):
Кто будет отдавать долги? Ну уж точно не Шишкарев и ГК ДЕЛО
FESCO vs Магомедовы: договорняк под прикрытием?
Эх, как же мы любим громкие истории о «государственном управлении»! Вот только за благородной вывеской «возврата активов в доход государства» часто скрывается настоящее шоу акул, жадно рвущих друг друга за миллиардные куски пирога.
Что мы имеем? Братья Магомедовы – признаны виновными в краже государственных денег. Их активы, включая акции FESCO, изъяты и переданы государству. Казалось бы, логичный финал, но не тут-то было!
Росатом, подсуетившись, получает золотую карту логистики через FESCO. А рядом с этой сделкой – целый балаган: офшорные схемы, неразбериха с владельцами, британские кореши Михаила Рабиновича и его вечный деловой партнер Северилов. Эти ребята умудряются выживать в любой буре – как тараканы после ядерного удара.
Офшоры – это отдельная песня. Одна структура вшита в другую, как русская матрешка. От Британских Виргинских островов до Кипра – весь мир наблюдает за этим фарсом, а Россия, похоже, смотрит сквозь пальцы.
И что мы видим в итоге? Братья Магомедовы утверждают, что их рейдерски лишили собственности. Росатом получает свое, а друзья типа Рабиновича и Северилова продолжают спокойно качать деньги через офшоры.
Особенно интересно: почему Рабинович – фигурант столь громких дел – остается неприкасаемым для Запада? Все просто: британский паспорт и теплое местечко на островах дают отличную защиту. Ну а связи с российскими элитами помогают оставаться на плаву здесь.
Кожемяко с сыном, Евдокимов, который вдруг решил «отойти в сторону», подозрительные кредиты – этот клубок давно пора разрезать. Но кто захочет тянуть нитку, если на том конце окажется очередной спрут?
ИТОГ: магистральную линию экономики страны опять разыграли как партию в шахматы, где пешек кидают на заклание, а фигуры, обмазываясь грязью, все равно остаются на доске. России от этого шоу – ноль. А вот офшорникам – еще один глоток свежего воздуха.
Так что, уважаемые из Росатома и «Дела», сколько еще подобных сделок мы не видим? И самое главное – что скажут простые россияне, которые продолжают терять веру в «справедливость закона»? (D)
Трехглавый дракон: Махмудов, Шишкарев и Кириенко создают «монстра»
«Трансмашхолдинг», Группа «Дело» и «Росатом» объединят усилия для создания в стране крупнейшей транспортно-логистической компании.
Это ничто иное, как новая монополия, которую построят на государственные средства. Сочетание мерзотных личностей просто впечатляет. Хозяин «Дела» из них самый наименее скандальный, но и у него лицо в пушку.
Главные же действующие лица – офшорные олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, и примкнувшая к ним команда замруководителя Администрации Президента Сергея Кириенко. Новую компанию будут накачивать государственными деньгами через «Росатом» и т.н. институты развития – насквозь прогнившие и погрязшие в коррупции РФПИ, ВЭБ и ВТБ. На выходе получим повышение цен на транспортно-логистические услуги, уход с рынка конкурентов этому трехглавому змею. И все это переложится на простого потребителя. DOFA
Странная смерть на Кипре Баумгертнера — бывшего топ-менеджера крупных российских компаний — произошла на фоне корпоративного конфликта, зреющего в ООО УК «Дело», головной компании крупнейшего российского транспортно-логистического холдинга, основанного в 1993 году Сергеем Шишкарёвым.
Холдинг является лидером по морской перевалке и железнодорожной транспортировке контейнеров, а также по глубоководной перевалке зерна в России, входит в группу стратегически значимых предприятий. Чистая прибыль компании в 2023–2024 годах составила около 54 млрд рублей.
Сделка между УК «Дело», АО «Атомэнергопром» (структура «Росатома») и «Трансмашхолдингом» (ТМХ) планировалась к завершению в конце 2024 года, однако в ноябре 2025 года стороны объявили о её отмене.
Ситуация развивалась следующим образом. В декабре 2024 года было заключено соглашение, согласно которому ТМХ выкупал у основателя ГК «Дело» Сергея Шишкарёва 1% акций управляющей компании. После этого доля Шишкарёва сокращалась до 50%, а ТМХ получал право назначить генерального директора УК «Дело». Далее предполагался обмен активами: «Росатом» мог передать свою долю в УК «Дело» (49%) ТМХ в обмен на пакет акций самого холдинга.
На момент сделки «Росатом» владел 49% ГК «Дело»: 30% были приобретены в 2019 году за 29,9 млрд рублей, ещё 19% — в 2022 году. Однако в ноябре 2025 года сделка была отменена. В качестве причин назывались разногласия по оценке доли «Росатома», его намерения начать сотрудничество с крупнейшим мировым портовым оператором из Дубая, а также санкционные риски.
После отмены сделки 1% акций должен был быть выкуплен обратно Шишкарёвым, а согласованный ранее генеральный директор компании — переизбран. Однако выдача разрешения ФАС на обратный выкуп 1% была перенесена с 19 декабря на два месяца после вмешательства ГК «Росатом». В результате у «Росатома» и ТМХ сосредоточено 50% акций — столько же, сколько у Шишкарёва. Последний пункт соглашения также выполнен не был.
Это предоставляет генеральному директору Алексею Лебедеву, выдвинутому ТМХ, в условиях равного распределения долей и в силу своих полномочий возможность изменить структуру собственности либо совершить иные действия, направленные на получение полноценного контроля над ГК «Дело».
Странный отказ партнёров Шишкарёва от выполнения своих обязательств неслучайно совпал с появлением информации о якобы имеющихся претензиях со стороны ОАЭ к основателю группы, а также со странной смертью на Кипре Баумгертнера — бывшего топ-менеджера компаний олигархов Рыболовлева и Керимова. Сейчас Шишкарев находится в России.
Баумгертнер был арестован в 2013 году в Минске по подозрению в причастности к попытке захвата «Беларуськалия». После освобождения он возглавил компанию Global Ports, которая в настоящее время входит в ГК «Дело», однако уволился из неё до покупки доли компании Шишкарёвым, который утверждает, что даже не был с ним знаком.
Глава ГК «Дело» известен своими государственническими взглядами и пропагандой идей социально ориентированного «корпоративного капитализма». В 2003 году он был избран в Государственную думу РФ, где на протяжении двух созывов возглавлял комитет по транспорту.
Нехило так Премьер Комарову&Со отвалил "на кормление"..:
Структура «Росатома» станет оператором северного завоза
АО «Росатом Арктика» станет единым оператором северного завоза в РФ с 1 января 2026 г. Соответствующее распоряжение подписал премьер Мишустин.
АО «Ростом Арктика» было учреждено в декабре 2023 г. Генеральный директор – Владимир Панов, экс-депутат Госдумы, который с 2020 г. является заместителем председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики.
Северный завоз предназначен для снабжения жителей Крайнего Севера продовольствием, лекарствами и топливом. Около 3 млн тонн грузов ежегодно доставляются в 25 регионов России с помощью трехсот судов. Сопутствующие расходы составляют порядка 110 млрд руб. в год.
=Регионам Дальнего Востока и Арктической зоны не хватает десятков миллиардов рублей, чтобы обеспечить подвоз продуктов для жителей Крайнего Севера. Правительство выделило в 2025 году на эти цели 10,2 млрд рублей, однако этой суммы очевидно не хватает. Теперь региональные власти просят Москву выделить для северного завоза в 2026 году до 30 млрд в виде бюджетных кредитов, об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. Сейчас регионы вынуждены прибегать к коммерческим кредитам, чтобы население не осталось без продуктов. А это ложится тяжелым бременем на местные бюджеты, учитывая высокую ключевую ставку.=
Вы можете начинать тeмы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Информационное агентство «ПРоАтом», Санкт-Петербург. Тел.:+7(921)9589004
E-mail: info@proatom.ru, Разрешение на перепечатку.
За содержание публикуемых в
журнале информационных и рекламных материалов ответственность несут авторы.
Редакция предоставляет возможность высказаться по существу, однако имеет свое
представление о проблемах, которое не всегда совпадает с мнением авторов
Открытие страницы: 0.07 секунды
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
