 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Строй неизвестных героев уходит в вечность (Всего: 0)
от на 27/04/2015
Постараюсь высказаться без эмоций (кстати, комментарии наиболее эмоциональных высказывающихся и наиболее безграмотны).
1. Причин (технических) - две ставлю по приоритету):
- недостатки конструкции (т.н. паровой эффект), о чем предупреждали сотрудники ИАЭ. Ну не должен автомобиль разгоняться, когда давишь на тормоз, а реактор взрываться при нажатии кнопки АЗ. Причем эта вполне очевидная причина была официально признана только спустя 2 года после аварии!
2. Грубейшие нарушения всех!!!! правил персоналом АЭС и ГАНа.
Можно также добавить и, на мой взгляд, еще одну - темпы развития атомной энергетики значительно опережали темпы подготовки проффессиональных кадров., понимающих последствия неосторожного обращения с атомом.
Стаж работы в атомной энергетике- 38 лет, в том числе 8 - эесплуатация ЯУ(ВВЭР -440), 12 - проектирование и конструирование АЭС.
Меньше эмоций коллеги, больше работайте головой!
|
|
|
