 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Перевозка радиоактивных материалов – гарантированное обеспечение безопасности (Всего: 0)
от на 17/03/2007
Вопросы, изложенные в статье, являются «остро наболевшими», и не только
для транспортников. Без комплексного их решения АЭС России через 5-7 лет
могут просто остановиться. Не в чем будет вывозить ОЯТ!
Однако, это и вопрос экономики. Именно он является определяющим.
Что мы имеем? К примеру, появился новый «обязательный
игрок-перевозчик», а говоря просто нахлебник, в лице ОАО
«Техснабэкпорт», некая контролирующая и организующая, по крайней мере,
не за маленькие «агентские» проценты, «от имени и по поручению» без какой либо ответственности, организация. Это уже пример рыночных отношений по «Росатомовкси». Условий «принудительного распределения» без малейшей ответственности, такого не было даже в СССР. Так, что посочувствую автору статьи, его искренней боли за транспортную инфраструктуру, но реальность на лицо…
|
|
|
