 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Как мы шли к аварии. Причины и уроки аварии (Всего: 0)
от на 17/07/2022
"Вы меня заставляете усомниться в основах ))"
Про основы . . . - для "непрофильных" читателей:
Вопрос: "Казалось бы, что при любом шаге, запаривание, которое уменьшает плотность воды и следовательно поглощение нейтронов, должно приводит к росту критичности. Так?"
Ответ - нет, и вот почему:
В ядерном реакторе нейтроны не только поглощаются, но и в реакторе с тепловым спектром нейтронов, как минимум, еще и замедляются.
Как "обстоит дело" с этими процессами в РБМК-1000.
Очевидно, что Кэф - эффективный коэффициент размножения нейтронов зависит (упрощенно) от обогащения топлива и от соотношения замедлитель / топливо.
Зависимость от соотношения замедлитель / топливо:
без замедлителя нет замедления, следовательно, нет тепловых нейтронов и нет СЦР (самоподдерживающаяся цепная реакция) Кэф<< 1;
много замедлителя (очень) большинство нейтронов поглощаются в самом замедлителе, так и "не встретив" ядро топлива-урана Кэф<<1.
Очевидно, что должна быть область соотношений замедлитель / топливо, при которых будут достигаться максимальные значения Кэф.
Само максимальное значение Кэф будет соответствовать условиям оптимального замедления и поглощения нейронов. Если представить такую зависимость Кэф = f(замедлитель / топливо) на графике, то слева от максимума - область "недозамедленных" нейтронов, а справа - "перезамедленных).
Для топлива проектного обогащения РБМК-1000 1,8% и при шаге решетки 25 см, так называемая "рабочая точка" при наличии воды проектной плотности (0,8 г/см3) на входе в активную зону лежит справа от максимума в Кэф = f( ) - т.е. в области "перезамедленных" нейтронов. Поэтому изменение - уменьшение плотности воды при нагреве вследствие роста мощности или уменьшения расхода т/н приводит к уменьшению поглощения нейтронов, а следовательно и росту Кэф. Замедлять эффективно достаточно и графита.
С увеличением выгорания топлива (упрошено уменьшения обогащения) растет наклон в зависимости Кэф справа от максимума, следовательно, растет и положительный ввод реактивности при запаривании "канала" -уменьшения плотности воды.
Это и "наблюдали" 26.04. даже при переходе РБМК-1000 на топливо 2%, по "итогам" аварии на ЛАЭС в 1975 г.
Увеличение обогащения топлива изменяет вид зависимости Кэф - чем больше обогащение, тем более полого в области максимума (проектный шаг решетки), следовательно, меньше положительной реактивности при "опустошении канала". После аварии на ЧАЭС переход на 2,4% . . .
Вывод: шаг решетки влияет на Кэф в РБМК и очень . . .
На сайте есть статья Румянцева А.Н. и об этом и как "проектировался" РБМК.
BORV
|
|
|
