PRoAtom

(Всего: 0)
от на 07/06/2022

Маловероятные события в молодом возрасте кажутся невозможными. Но со временем личный опыт накапливает столько (теоретически) маловероятных событий, что они становятся обыденностью.
Математический анализ множества аварий и аварийных ситуаций на ОИАЭ показывает, что реальная вероятность негативных событий многократно превышает модельную расчетную вероятность. Например, расчетная вероятность события в Фукусиме составляет 1Е-8, а реальная выше 1Е-3. Как так? Тут несколько объяснений.
Первое – математическая модель неадекватна описываемой системе. Авторы модели не обладают достаточными знаниями о системе, применяют не те методы статистической обработки имеющихся результатов, неправильно оценивают погрешность расчетов. (Как говорил Михаил Задорнов, грубо – они просто тупые).
Второе – политический заказ на положительный результат, подгонка имеющихся данных под нужный результат, сокрытие отрицательных результатов (научно-обоснованное исключение грубой ошибки из массива данных). Личная выгода исследователей и заказчиков работы превыше всего – лозунг таких работ.
Третье – злоумышленное искажение результатов научных исследований. То есть политика втравливания противника в смертельно опасные работы, один из методов ведения информационной войны, военные хитрости. Чем больше человек у противника пострадает, чем больше урон нанесен противнику, тем эффективнее метод.
Возможны и другие объяснения, или комбинации из трех перечисленных.
Факт существования катастроф с самыми гигантскими промышленными объектами, самим своим существованием требует осознания реалий, существующих в технически развитом обществе. Как общество осознает опасность различных видов транспорта, точно также общество должно осознавать опасность различных видов генерации электроэнергии.
В стране с высоким уровнем развития автомобильного транспорта, примерно в каждой восьмой семье есть пострадавшие в автомобильных авариях (французская статистика 1980-х). 30 тысяч пострадавших в год в России, это 2,25 миллиона за 75 лет. Один из 70 человек имеет автомобильные травмы, которые существенно сокращают или усложняют жизнь.
Необходимо помнить, что жизнь сама по себе опасная штука.
В чем новизна атомной энергии, в создании опасности для человека?
В продолжительности негативного воздействия на окружающую среду. Если человек откажется от автомобилей, то в этот же день не будет автомобильных аварий.
Если человек откажется от АЭС, то негативные последствия от ОЯТ будут увеличиваться сотнями и тысячами лет, по мере потери герметичности ОЯТ. 1000 лет – это примерно 40 поколений, 10000 лет – 400 поколений. И этот повышающий коэффициент необходимо вносить в расчеты, чтобы сравнивать с другими опасными видами деятельности.
Дементий Башкиров