PRoAtom

(Всего: 0)
от на 10/06/2020

Снова очевидные вещи не договаривают:
*
Нет под "Морской старт" ракеты;
*
Раньше запускали ракету "Зенит" которая по сути одна из четырёх "боковушек" ракеты "Энергия";
*
Ракета "Зенит" не производится со времён войны на Украине 2014 года;
*
В России производилось 72% комплектующих но "импортозаместить" оставшиеся пока не могут;
*
Даже не могли определиться, надо ли импорто-замещать: параллельно декларируется создание ракеты "Ангара", "Енисей", "Русь-М", запуски старых "Союза" и до 2025 года "Протона";
*
Импортозамещать "Зенит" пытались под названиями "Союз-5", "Феникс" и даже совместный с Казахстаном "Сункар". Из этого многоголосия названий видны метания в Роскосмосе;
*
В основе "Зенита" двигатель одной из 4 боковушек первой ступени "Энергии": РД-170, самый мощный в мире, 4-камерный равный однокамерному двигателю "F-1" ракеты "Сатурн-5". Керосин-кислородный, тяга 740 тонн у Земли и 800 тон в вакууме.
*
Вместе с тем, хоть РД-170 и представляет предел совершенства керосин-кислородного движка, его удельный импульс маловат чтобы двумя полностью многоразовыми ступенями на орбиту выйти. У метан-кислородных движков 3300 метров в секунду у Земли и 3700 в вакууме, у РД-170 на уровне моря 3036 метров в секунду у Земли и 3308 в вакууме.
*
Разница приводит к тому, что на РД-170 можно сделать ракету стартовой массой 4500 тонн, как и ракета BFR Илона Маска, только при многоразовости 80% с расходуемой второй ступенью и доставляемой массой 140 тонн на низкую орбиту, как и ракета Сатурн-5, как и "Starship".
*
Стоимость запуска будет весьма велика, и сделать сумеют после ввода в действие "Starship" когда керосиновый РД-170 будет уже предыдущим музейным поколением.

Одним словом, в России нет ракеты которую было бы актуально запускать с "Морского старта". Для сверхтяжёлой ракеты на 9 двигателях РД-170 у первой возвращаемой ступени, и одном РД-170 на расходуемой второй ступени, было бы актуально, но нет предпосылок что её в ближайшие годы сумеют создать.