PRoAtom

(Всего: 0)
от на 28/04/2020

Работа керметного (дисперсионное) топлива при низких температурах в реакторе основана на естественной безопасности. При увеличении термализованной температуры сечение монотонно снижается.
Минимум сечения у Pu-9 примерно при 1500 Цельсия, а далее подъем с 600 до 1600 барн при 3200 Цельсия. Это вероятность взрыва как на артиллерийский имплозии, то есть невысокая, зато полная гарантия разрушения АЗ на сотне номиналов (один из примеров - ЧАЭС). Чисто на плутонии работать при таких температурах нельзя.
На U-5 "горбинка" всего 20 бета при таких температурах, но тоже приятного мало. Импульс на мгновенных надо учитывать.
Китайский синдром основан на реальных физических явлениях. При нагреве кориума выше 2400 Цельсия срабатывает эффект положительной температурой реактивность, и расплавленный диоксид вскипает.
В далёкой молодости я представлял себе, что Звездолет будет ускоряться серией мелких ядерных взрывов на фотонной тяге. То есть "точкой опоры" будет сам уран или плутоний (рабочим телом).
Кораблик должен быть крепким, чтобы выдержать такие ускорения, а также бомбежку астероидов. Ощущения у астронавтов должны быть, как на трогающемся паровозе. Чемоданы слетают с полок у зазевавшихся пассажиров.
Спасибо за возвращение в мир юношеских фантазий. В то время на орбите летал "Союз-Апполон", и не было ничего невозможного. Мосты и дороги появились позже.
Дементий Башкиров